Wat die tegniese punte in die produksieproses van ons produkte betref, as jy wil weet, kan jy regs klik om meer te wete te kom.
Hoe om 'n fietsstuurstang te kies
Wat is die R-waarde en D-waarde van die stuurstang, onthou dat D die verskil tussen die bo- en onderkant is, en R die afstand tussen die voor- en agterkant is.
29 Tubeless Wheelset.
Die dalingwaarde is die daling (dws die vertikale afstand tussen die boonste en onderste punte).Hoe groter die val, hoe groter is die posisionele verskil, en hoe beter is die aerodinamika, so pro's verkies 'n stuurstang met 'n groter val, want dit laat die liggaam so na as moontlik pas.Nou begin sommige ryers egter produkte met 'n kleiner daling kies, sodat die bewegingsbereik wanneer die stuurstang verander word, kleiner is.Die kleiner druppel is ook geskik vir entoesiaste wat nie daarvan hou om hul lywe te veel te buig nie.
700c Gruiswiele.
Die bereikwaarde is die voorkant (dit wil sê die horisontale afstand tussen die boonste stuurstang en die voorkant van die stuurstang).Hoe kleiner die r-waarde, hoe korter is die afstand wat die hand van die boonste handvatsel na die skuif- en remhefbome moet beweeg.Dit, aan die ander kant, beteken ook dat die verlengde, sagte en aërodinamiese houding wanneer die remme vasgegryp word, beperk is.
Tubeless Padfietswiele
Die padstuur en die veldstuurstang, hoewel die R-waarde en D-waarde soortgelyk is, maar daar is steeds 'n verskil, dit wil sê, die radiaal van die boonste handvatsel van die handvatsel is anders, die radiaal van die BJ-handvatsel is aansienlik groter, wat beteken die boonste handvatsel Die plek wat jy kan gryp is minder as die padstuurstange in Figuur 1. Jy sal die verskil ken wanneer jy die motor op die boonste handvatsel wieg.Die boonste handvatsel van die venue-stuurstang is baie moeilik om te wieg, en dit is slegs geskik om die onderste handvatsel vas te hou.
26 Tubeless Rims
Die belangrike ding is al drie keer gesê, die spoorhandvatsel is regtig nie geskik vir padremhefbome nie, die spoorhandvatsel is regtig nie geskik vir padremhefbome nie, die spoorhandvatsel is regtig nie geskik vir padremhefbome nie.
Yasefiets
Produk Parameters
Grense | Waarde |
Model | DS-730-35T |
Materiaal | Koolstofvesel |
Grootte | 27.5er |
Beoogde gebruik | XC/AM |
Krale tipe | Buisloos |
Buisloos Bekwaam | Ja |
Binne/buite breedte | 24mm/30mm |
Diepte | 35 mm |
ERD | 531 mm |
Rim Gewig | 390±15g |
Profiel | Asimmetries (2,8 mm) |
Max fietsryer gewig (op plat grond) | 125 kg |
Speekgathoek | ±6° |
Spanning gepraat | 120kgf voorste skyf kant en 130kgf agter aandrywing |
Max banddruk | 60 psi |
Aanbevole bandbreedte | 1,7" ~ 2,1" |
OD | 594 mm |
Montagegat Dia. | 8,5 mm |
Speke gat Dia. | 4,5 mm |
Klepgat Dia. | 8/6,5 mm |
Platheid | <0,25 mm |
Rondheid | <0,3 mm |
Dinamiese ewewig | <3g |





Ons produkte word goed deur kliënte ontvang.

- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur