فيما يتعلق بالنقاط الفنية في عملية إنتاج منتجاتنا ، إذا كنت تريد أن تعرف ، يمكنك النقر فوق اليمين لمعرفة المزيد.
كيفية اختيار مقود الدراجة
ما هي قيمة R وقيمة D للمقود ، تذكر أن D هو الفرق بين الأعلى والأسفل ، و R هي المسافة بين الأمام والخلف.
29 طقم عجلات بدون أنبوبي.
قيمة الإسقاط هي الانخفاض (أي المسافة العمودية بين الأطراف العلوية والسفلية).كلما كان الانخفاض أكبر ، زاد الفرق في الموضع ، وكلما كانت الديناميكا الهوائية أفضل ، لذلك يفضل المحترفون المقود مع انخفاض أكبر ، لأنه يسمح للجسم بالتناسب قدر الإمكان.ومع ذلك ، بدأ بعض الدراجين الآن في اختيار منتجات ذات انخفاض أصغر ، بحيث يكون نطاق الحركة عند تغيير المقاود أصغر.القطرة الأصغر مناسبة أيضًا للمتحمسين الذين لا يحبون ثني أجسادهم كثيرًا.
عجلات الحصى 700c.
قيمة الوصول هي الحدبة الأمامية (أي المسافة الأفقية بين المقود العلوي والنهاية الأمامية للمقود).كلما كانت قيمة r أصغر ، كلما كانت المسافة التي يجب أن يتحركها العقرب من المقبض العلوي إلى ذراع ناقل الحركة ورافعات الفرامل أقصر.هذا ، من ناحية أخرى ، يعني أيضًا أن الوضع الممتد واللطيف والديناميكي الهوائي عند الإمساك بالفرامل محدود.
عجلات دراجة الطريق لايحتاج
مقود الطريق ومقود المجال ، على الرغم من أن قيمة R وقيمة D متشابهة ، ولكن لا يزال هناك فرق ، أي أن راديان المقبض العلوي للمقبض مختلف ، فإن راديان مقبض BJ أكبر بكثير ، وهو ما يعني المقبض العلوي المكان الذي يمكنك الإمساك به أقل من مقابض الطريق في الشكل 1. ستعرف الفرق عندما تهز السيارة على المقبض العلوي.من الصعب جدًا هز المقبض العلوي لمقود المكان ، وهو مناسب فقط لعقد المقبض السفلي.
26 جنوط لايليس
لقد قيل الشيء المهم ثلاث مرات ، مقبض الجنزير غير مناسب حقًا لرافعات فرامل الطريق ، ومقبض الجنزير غير مناسب حقًا لرافعات فرامل الطريق ، ومقبض الجنزير غير مناسب حقًا لرافعات فرامل الطريق.
Yasebike
معلمات المنتج
المعلمات | قيمة |
نموذج | DS-730-35T |
مادة | ألياف كربونيه |
مقاس | 27.5er |
الاستخدام المقصود | XC / صباحا |
نوع الخرزة | لايحتاج |
لا أنبوبي قادرة | نعم |
العرض الداخلي / الخارجي | 24 ملم / 30 ملم |
عمق | 35 ملم |
ERD | 531 ملم |
وزن الجنط | 390 ± 15 جرام |
حساب تعريفي | غير متماثل (2.8 مم) |
أقصى وزن لراكب الدراجة (على أرض مستوية) | 125 كجم |
زاوية فتحة تكلم | ± 6 درجة |
تحدث التوتر | 120kgf جانب القرص الأمامي ومحرك خلفي 130kgf |
أقصى ضغط للإطارات | 60 رطل / بوصة مربعة |
عرض الإطارات الموصى به | 1.7 "~ 2.1" |
OD | 594 ملم |
تجميع هول ديا. | 8.5 ملم |
يتكلم بفتحة ضياء. | 4.5 ملم |
فتحة الصمام ديا. | 8 / 6.5 ملم |
التسطيح | <0.25 مم |
دائرية | <0.3 مم |
توازن ديناميكي | <3 جرام |





منتجاتنا استقبالا حسنا من قبل العملاء.

- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur