Gure produktuen ekoizpen-prozesuko puntu teknikoei dagokienez, jakin nahi baduzu, eskuineko gainean klik egin dezakezu gehiago jakiteko.
Nola aukeratu bizikleta eskulekua
Zein da eskulekuaren R balioa eta D balioa, gogoratu D goiaren eta behearen arteko aldea dela, eta R aurrealdea eta atzealdea arteko distantzia dela.
29 Tubeless Gurpil multzoa.
Jaitsieraren balioa tantoa da (hau da, goiko eta beheko muturren arteko distantzia bertikala).Zenbat eta jaitsiera handiagoa, orduan eta posizio-diferentzia handiagoa izango da, eta aerodinamika hobea, beraz, profesionalek nahiago dute jaitsiera handiagoa duen eskulekua, gorputza ahalik eta ondoen egokitzeko aukera ematen baitu.Hala ere, orain txirrindulari batzuk jaitsiera txikiagoa duten produktuak aukeratzen hasiak dira, eskulekua aldatzean mugimendu tartea txikiagoa izan dadin.Tanta txikiagoa gorputza gehiegi makurtzea gustatzen ez zaien zaleentzat ere egokia da.
700c Legar-gurpilak.
Helduren balioa aurreko kambera da (hau da, goiko eskulekuaren eta eskulekuaren aurreko muturraren arteko distantzia horizontala).Zenbat eta r balioa txikiagoa izan, orduan eta distantzia laburragoa izango da eskuak goiko heldulekutik aldatzeko eta balaztatzeko palanketara mugitzeko.Horrek, bestalde, balaztak hartzerakoan jarrera hedatua, leuna eta aerodinamikoa mugatua dela esan nahi du.
Tubeless Errepideko Bizikleta Gurpilak
Errepideko eskulekua eta eremuko eskulekua, R balioa eta D balioa antzekoak diren arren, baina oraindik aldea dago, hau da, heldulekuaren goiko heldulekuaren radiana desberdina da, BJ heldulekuaren radiana nabarmen handiagoa da, horrek esan nahi du goiko heldulekua Hartu dezakezun lekua 1. irudiko errepideko eskulekuak baino txikiagoa da. Autoa goiko heldulekuan kulunkatzen duzunean ezagutuko duzu aldea.Aretoko eskulekuaren goiko heldulekua oso zaila da kulunkatzen, eta beheko heldulekuari eusteko bakarrik egokia da.
26 Tubeless Rims
Garrantzitsuena hiru aldiz esan da, pistaren heldulekua ez da egokia errepideko balazta-palanketarako, pista-heldulekua ez da egokia errepideko balazta-palanketarako, pista-heldulekua ez da egokia errepideko balazta-palanketarako.
Yasebike
Produktuaren Parametroak
Parametroak | Balioa |
Eredua | DS-730-35T |
Materiala | Karbono-zuntza |
Tamaina | 27.5er |
Aurreikusitako Erabilera | XC/AM |
Bead Mota | Tubeless |
Tubeless Gaitasuna | Bai |
Barruko/Kanpoko Zabalera | 24mm/30mm |
Sakonera | 35 mm |
ERD | 531 mm |
Rim Pisua | 390±15g |
Profila | Asimetrikoa (2,8 mm) |
Gehienezko txirrindulariaren pisua (lur lauan) | 125 kg |
Eszenaren zuloaren angelua | ±6° |
Eszenaren Tentsioa | 120kgf-ko aurrealdeko diskoaren alboko eta 130kgf-ko atzeko diskoa |
Pneumatikoen presioa maximoa | 60 psi |
Gomendatutako pneumatikoen zabalera | 1,7" ~ 2,1" |
OD | 594 mm |
Muntaketa Zulo Dia. | 8,5 mm |
Radio zuloa Dia. | 4,5 mm |
Balbula-zulo Dia. | 8/6,5 mm |
Lautasuna | <0,25 mm |
Biribiltasuna | <0,3 mm |
Oreka dinamikoa | <3g |





Gure produktuak harrera ona dute bezeroen artean.

- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur