Ինչ վերաբերում է մեր արտադրանքի արտադրության գործընթացի տեխնիկական կետերին, եթե ցանկանում եք իմանալ, կարող եք սեղմել աջը՝ ավելին իմանալու համար:
Ինչպես ընտրել հեծանիվների ղեկ
Որքա՞ն է ղեկի R արժեքը և D արժեքը, հիշեք, որ D-ն վերևի և ներքևի միջև եղած տարբերությունն է, իսկ R-ն առջևի և հետևի միջև եղած հեռավորությունն է:
29 առանց խողովակի անիվների հավաքածու:
Կաթիլային արժեքը կաթիլն է (այսինքն՝ վերևի և ներքևի ծայրերի միջև ուղղահայաց հեռավորությունը):Որքան մեծ է անկումը, այնքան մեծ է դիրքային տարբերությունը և այնքան լավ է աերոդինամիկան, ուստի մասնագետները նախընտրում են ավելի մեծ անկումով ղեկը, քանի որ այն թույլ է տալիս մարմնին հնարավորինս սերտորեն տեղավորվել:Այնուամենայնիվ, այժմ որոշ հեծանվորդներ սկսում են ընտրել ավելի փոքր անկումով ապրանքներ, որպեսզի ղեկը փոխելիս շարժման միջակայքն ավելի փոքր լինի:Ավելի փոքր կաթիլը հարմար է նաև այն էնտուզիաստների համար, ովքեր չեն սիրում իրենց մարմինը շատ թեքել:
700c Մանրախիճ Անիվներ.
Հասանելիության արժեքն է առջևի խցիկը (այսինքն, հորիզոնական հեռավորությունը վերին ղեկի և ղեկի առջևի ծայրի միջև):Որքան փոքր է r արժեքը, այնքան ավելի կարճ է այն հեռավորությունը, որը ձեռքը պետք է տեղափոխվի վերին բռնակից դեպի հերթափոխի և արգելակային լծակներ:Սա, մյուս կողմից, նաև նշանակում է, որ արգելակները բռնելիս երկարաձգված, նուրբ և աերոդինամիկ կեցվածքը սահմանափակ է:
Tubeless Road Bike Անիվներ
Ճանապարհի ղեկը և դաշտային ղեկը, չնայած R արժեքը և D արժեքը նման են, բայց դեռ տարբերություն կա, այսինքն՝ բռնակի վերին բռնակի ռադիանը տարբեր է, BJ բռնակի ռադիանը զգալիորեն ավելի մեծ է, ինչը նշանակում է, որ վերին բռնակը Այն տեղը, որը դուք կարող եք գրավել, ավելի փոքր է, քան ճանապարհի ղեկը Նկար 1-ում: Դուք կիմանաք տարբերությունը, երբ մեքենան օրորեք վերին բռնակի վրա:Վայրի ղեկի վերին բռնակը շատ դժվար է ճոճվել, և այն հարմար է միայն ստորին բռնակը պահելու համար:
26 առանց խողովակի շրջանակներ
Կարևորը երեք անգամ ասվել է, ուղու բռնակն իսկապես հարմար չէ ճանապարհային արգելակման լծակների համար, ուղու բռնակն իսկապես հարմար չէ ճանապարհային արգելակման լծակների համար, ուղու բռնակն իսկապես հարմար չէ ճանապարհային արգելակման լծակների համար:
Yasebike
Ապրանքի պարամետրեր
Պարամետրեր | Արժեք |
Մոդել | DS-730-35T |
Նյութ | Ածխածնային մանրաթել |
Չափը | 27,5եր |
Նախատեսված է օգտագործման համար | XC/AM |
Բշտիկի տեսակը | առանց խողովակի |
Առանց խողովակի ընդունակ | Այո՛ |
Ներքին / արտաքին լայնությունը | 24 մմ / 30 մմ |
Խորություն | 35 մմ |
ERD | 531 մմ |
Շրջանակի քաշը | 390±15 գ |
Անձնագիր | Ասիմետրիկ (2,8 մմ) |
Հեծանվորդի առավելագույն քաշը (հարթ գետնի վրա) | 125 կգ |
Խոսքի անցքի անկյուն | ±6° |
Խոսքի լարվածություն | 120 կգ առջևի սկավառակի կողային և 130 կգ ետևի շարժիչ |
Անվադողերի առավելագույն ճնշում | 60 psi |
Առաջարկվող անվադողերի լայնությունը | 1.7" ~ 2.1" |
OD | 594 մմ |
Ժողովի անցքի դիա: | 8,5 մմ |
Spokes անցք Դիա. | 4,5 մմ |
Փականի անցք Dia. | 8/6,5 մմ |
Հարթություն | <0,25 մմ |
կլորություն | <0,3 մմ |
Դինամիկ հավասարակշռություն | <3 գ |





Մեր արտադրանքը լավ է ընդունվում հաճախորդների կողմից:

- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur