ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಬಲ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಬೈಸಿಕಲ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು
ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ನ R ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು D ಮೌಲ್ಯ ಏನು, D ಎಂಬುದು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು R ಎಂಬುದು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.
29 ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ವೀಲ್ಸೆಟ್.
ಡ್ರಾಪ್ ಮೌಲ್ಯವು ಡ್ರಾಪ್ ಆಗಿದೆ (ಅಂದರೆ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಲಂಬ ಅಂತರ).ದೊಡ್ಡ ಡ್ರಾಪ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಧಕರು ದೊಡ್ಡ ಡ್ರಾಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದೇಹವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈಗ ಕೆಲವು ಸವಾರರು ಸಣ್ಣ ಡ್ರಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಚಲನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.ತಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಗ್ಗಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡದ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಚಿಕ್ಕ ಡ್ರಾಪ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
700c ಜಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳು.
ತಲುಪುವ ಮೌಲ್ಯವು ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಆಗಿದೆ (ಅಂದರೆ, ಮೇಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯ ನಡುವಿನ ಸಮತಲ ಅಂತರ).r ಮೌಲ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮೇಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಿಂದ ಶಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ಗಳಿಗೆ ಕೈ ಚಲಿಸಬೇಕಾದ ದೂರ ಕಡಿಮೆ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ವಿಸ್ತೃತ, ಸೌಮ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಭಂಗಿಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್ ವೀಲ್ಸ್
ರಸ್ತೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್, R ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು D ಮೌಲ್ಯವು ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಇನ್ನೂ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನ ಮೇಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನ ರೇಡಿಯನ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, BJ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನ ರೇಡಿಯನ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಮೇಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ನೀವು ಹಿಡಿಯಬಹುದಾದ ಸ್ಥಳವು ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮೇಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ರಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.ಸ್ಥಳದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ನ ಮೇಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ರಾಕ್ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
26 ಟ್ಯೂಬ್ ಲೆಸ್ ರಿಮ್ಸ್
ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವನ್ನು ಮೂರು ಬಾರಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಸ್ತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಸ್ತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಸ್ತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.
ಯಾಸೆಬಿಕೆ
ಉತ್ಪನ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ನಿಯತಾಂಕಗಳು | ಮೌಲ್ಯ |
ಮಾದರಿ | DS-730-35T |
ವಸ್ತು | ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ |
ಗಾತ್ರ | 27.5er |
ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆ | XC/AM |
ಮಣಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ |
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ಹೌದು |
ಒಳ/ಹೊರ ಅಗಲ | 24mm/30mm |
ಆಳ | 35ಮಿ.ಮೀ |
ERD | 531ಮಿ.ಮೀ |
ರಿಮ್ ತೂಕ | 390 ± 15 ಗ್ರಾಂ |
ಪ್ರೊಫೈಲ್ | ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವ (2.8mm) |
ಗರಿಷ್ಠ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ತೂಕ (ಚಪ್ಪಟೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ) | 125 ಕೆ.ಜಿ |
ಸ್ಪೋಕ್ ಹೋಲ್ ಆಂಗಲ್ | ±6° |
ಉದ್ವಿಗ್ನ ಮಾತನಾಡಿದರು | 120kgf ಫ್ರಂಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸೈಡ್ ಮತ್ತು 130kgf ರಿಯರ್ ಡ್ರೈವ್ |
ಗರಿಷ್ಠ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ | 60 psi |
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಟೈರ್ ಅಗಲ | 1.7" ~ 2.1" |
OD | 594ಮಿ.ಮೀ |
ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಹೋಲ್ ದಿಯಾ. | 8.5ಮಿ.ಮೀ |
ಸ್ಪೋಕ್ಸ್ ಹೋಲ್ ದಿಯಾ. | 4.5ಮಿ.ಮೀ |
ವಾಲ್ವ್ ಹೋಲ್ ದಿಯಾ. | 8/6.5ಮಿಮೀ |
ಚಪ್ಪಟೆತನ | <0.25mm |
ದುಂಡಗಿನ | <0.3ಮಿಮೀ |
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಈಕ್ವಿಲಿಬ್ರಿಯಮ್ | <3 ಗ್ರಾಂ |





ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur