Mengenai titik teknikal dalam proses pengeluaran produk kami, jika anda ingin tahu, anda boleh klik di sebelah kanan untuk mengetahui lebih lanjut.
Bagaimana untuk memilih bar hendal basikal
Apakah nilai R dan nilai D bagi hendal, ingat bahawa D ialah perbezaan antara bahagian atas dan bawah, dan R ialah jarak antara hadapan dan belakang.
29 Roda Tanpa Tiub.
Nilai kejatuhan ialah kejatuhan (iaitu jarak menegak antara hujung atas dan bawah).Lebih besar penurunan, lebih besar perbezaan kedudukan, dan lebih baik aerodinamik, jadi profesional lebih suka bar hendal dengan penurunan yang lebih besar, kerana ia membolehkan badan muat serapat mungkin.Namun, kini beberapa penunggang mula memilih produk dengan penurunan yang lebih kecil, supaya julat pergerakan semasa menukar hendal lebih kecil.Penurunan yang lebih kecil juga sesuai untuk penggemar yang tidak terlalu suka membongkokkan badan.
Roda Kelikir 700c.
Nilai jangkauan ialah camber hadapan (iaitu jarak mendatar antara bar hendal atas dan hujung hadapan bar hendal).Semakin kecil nilai r, semakin pendek jarak tangan perlu bergerak dari pemegang atas ke shift dan tuas brek.Ini, sebaliknya, juga bermakna postur yang panjang, lembut dan aerodinamik semasa mencengkam brek adalah terhad.
Roda Basikal Jalan Tubeless
Hendal jalan dan hendal medan, walaupun nilai R dan nilai D adalah serupa, tetapi masih terdapat perbezaan, iaitu, radian pemegang atas pemegang berbeza, radian pemegang BJ jauh lebih besar, yang bermaksud pemegang atas Tempat yang anda boleh ambil adalah kurang daripada hendal jalan dalam Rajah 1. Anda akan tahu perbezaannya apabila anda menggoyangkan kereta pada pemegang atas.Pemegang atas bar hendal tempat adalah sangat sukar untuk digoyang, dan ia hanya sesuai untuk memegang pemegang bawah.
26 Rim Tanpa Tiub
Yang penting dah tiga kali cakap, pemegang trek memang tak sesuai untuk tuil brek jalan, pemegang trek memang tak sesuai untuk tuil brek jalan, pemegang trek memang tak sesuai untuk tuil brek jalan.
Yasebike
Parameter Produk
Parameter | Nilai |
Model | DS-730-35T |
bahan | Serat Karbon |
Saiz | 27.5er |
Digunakan | XC/AM |
Jenis Manik | Tanpa tiub |
Berkebolehan tanpa tiub | ya |
Lebar Dalam/Luar | 24mm/30mm |
Kedalaman | 35mm |
ERD | 531mm |
Berat Rim | 390±15g |
Profil | Tidak simetri(2.8mm) |
Berat Maksimum Penunggang Basikal (di atas tanah rata) | 125kg |
Sudut Lubang Bercakap | ±6° |
Bercakap Ketegangan | 1Bahagian cakera hadapan 20kgf dan pemacu belakang 130kgf |
Tekanan Tayar Maks | 60 psi |
Lebar Tayar yang Disyorkan | 1.7" ~ 2.1" |
OD | 594mm |
Diameter Lubang Pemasangan. | 8.5mm |
Jejari lubang Dia. | 4.5mm |
Lubang injap Dia. | 8/6.5mm |
Kerataan | <0.25mm |
bulat | <0.3mm |
Keseimbangan Dinamik | <3g |





Produk kami diterima dengan baik oleh pelanggan.

- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur