ଚାଇନା ନ୍ୟୁ ଫାହିନ୍ 27.5er ମାଉଟେନ୍ ବାଇକ୍ ଚକ XC 390g ଟ୍ୟୁବଲେସ୍ କାର୍ବନ୍ ରିମ୍ 30x35 ମିମି ଅସୀମେଟ୍ରିକ୍ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ସାଇକେଲ୍ ରିମ୍ ERD 531 ମିମି କାରଖାନା ଏବଂ ନିର୍ମାତା |ଓଶେଙ୍ଗ୍ |

ଏକ ସାଇକେଲ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ବାର୍ କିପରି ବାଛିବେ |

ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାରର R ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ D ମୂଲ୍ୟ କ’ଣ, ମନେରଖ ଯେ D ହେଉଛି ଉପର ଏବଂ ତଳ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ, ଏବଂ R ହେଉଛି ଆଗ ଏବଂ ପଛର ଦୂରତା |

ଡ୍ରପ୍ ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି ଡ୍ରପ୍ (ଅର୍ଥାତ୍ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଶେଷ ମଧ୍ୟରେ ଭୂଲମ୍ବ ଦୂରତା) |ଡ୍ରପ୍ ଯେତେ ବଡ, ପୋଜିସନାଲ୍ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସେତେ ଅଧିକ ଏବଂ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ସେତେ ଭଲ, ତେଣୁ ପ୍ରୋସେସ୍ ଏକ ବୃହତ ଡ୍ରପ୍ ସହିତ ଏକ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାରକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ଯେହେତୁ ଏହା ଶରୀରକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଫିଟ୍ ହେବାକୁ ଦେଇଥାଏ |ଅବଶ୍ୟ, ବର୍ତ୍ତମାନ କିଛି ଆରୋହୀ ଏକ ଛୋଟ ଡ୍ରପ୍ ସହିତ ଉତ୍ପାଦ ବାଛିବା ଆରମ୍ଭ କରୁଛନ୍ତି, ଯାହାଫଳରେ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର୍ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ଗତି ପରିସର ଛୋଟ ହେବ |ଛୋଟ ଡ୍ରପ୍ ମଧ୍ୟ ଉତ୍ସାହୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯେଉଁମାନେ ନିଜ ଶରୀରକୁ ଅଧିକ ବଙ୍କା କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି ନାହିଁ |

ପହଞ୍ଚିବା ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି ସାମ୍ନା କ୍ୟାମ୍ବର (ଅର୍ଥାତ୍ ଉପର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାରର ଶେଷ ଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ଭୂସମାନ୍ତର ଦୂରତା) |R ମୂଲ୍ୟ ଯେତେ ଛୋଟ, ଉପର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲରୁ ଶିଫ୍ଟ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଲିଭରକୁ ହାତକୁ ଦୂରତା କମ ହେବ |ଅନ୍ୟ ପଟେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ବ୍ରେକ୍ ଧରିବା ସମୟରେ ବିସ୍ତାରିତ, ଭଦ୍ର ଏବଂ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ସ୍ଥିତି ସୀମିତ ଅଟେ |

ରୋଡ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ବାର୍ ଏବଂ ଫିଲ୍ଡ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ବାର୍, ଯଦିଓ R ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ D ମୂଲ୍ୟ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ତଥାପି ଏକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲର ଉପର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲର ରେଡିଆନ୍ ଭିନ୍ନ, ବିଜୁ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲର ରେଡିଆନ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଉପର ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଚିତ୍ର 1 ରେ ରୋଡ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର୍ ଠାରୁ ଆପଣ ଧରିଥିବା ସ୍ଥାନ କମ୍ ଅଟେ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଉପର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲରେ କାର୍କୁ ରୋକ୍ କରିବେ ସେତେବେଳେ ଆପଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଜାଣିବେ |ଭେନ୍ୟୁ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର୍ ର ଉପର ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ପଥର କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ଏହା କେବଳ ନିମ୍ନ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଧରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ତିନିଥର କୁହାଯାଇଛି, ଟ୍ରାକ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ବାସ୍ତବରେ ରୋଡ ବ୍ରେକ ଲିଭର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, ଟ୍ରାକ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ସଡକ ବ୍ରେକ ଲିଭର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, ଟ୍ରାକ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ବାସ୍ତବରେ ରୋଡ ବ୍ରେକ ଲିଭର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ |

ଉତ୍ପାଦ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ |

ପାରାମିଟରଗୁଡିକ	ମୂଲ୍ୟ
ମଡେଲ୍ \|	DS-730-35T \|
ସାମଗ୍ରୀ	କାର୍ବନ ଫାଇବର \|
ଆକାର \|	27.5er
ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ ବ୍ୟବହାର	XC / AM
ବିଡ୍ ପ୍ରକାର \|	ଟ୍ୟୁବଲେସ୍ \|
ଟ୍ୟୁବଲେସ୍ ସାମର୍ଥ୍ୟ \|	ହଁ
ଭିତର / ବାହ୍ୟ ଓସାର \|	24mm / 30mm
ଗଭୀରତା	35mm
ERD	531 ମିମି
ରିମ୍ ଓଜନ \|	390 ± 15g
ପ୍ରୋଫାଇଲ୍	ଅସୀମିତ （2.8mm）
ସର୍ବାଧିକ ସାଇକେଲ ଚାଳକ ଓଜନ (ସମତଳ ଭୂମିରେ)	125 କିଲୋଗ୍ରାମ \|
ସ୍ପୋକ ହୋଲ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ \|	± 6 °
ସ୍ପୋକ ଟେନସନ \|	120 କିଲୋଗ୍ରାମ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଡିସ୍କ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ 130 କିଲୋଗ୍ରାମ ପଛ ଡ୍ରାଇଭ \|
ସର୍ବାଧିକ ସୋର ଚାପ \|	60 psi
ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ସୋର ଓସାର \|	1.7 "~ 2.1"
OD	594 ମିମି
ବିଧାନସଭା ହୋଲ୍ ଡିଆ \|	.5..5 ମି.ମି.
ସ୍ପୋକସ୍ ଗାତ ଡିଆ \|	4.5 ମିମି
ଭଲଭ୍ ଗାତ ଡିଆ \|	8 / 6.5 ମିମି
ସମତଳତା \|	<0.25 ମିମି
ଗୋଲାକାର \|	<0.3 ମିମି
ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ \|	<3g

ଆମର ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ବ technical ଷୟିକ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ବିଷୟରେ, ଯଦି ଆପଣ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଡାହାଣ ଉପରେ କ୍ଲିକ୍ କରିପାରିବେ |

ବୋଧହୁଏ ଆପଣ ଏହାକୁ ଦେଖିବା ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |