Jeśli chodzi o punkty techniczne w procesie produkcji naszych produktów, jeśli chcesz wiedzieć, możesz kliknąć po prawej, aby dowiedzieć się więcej.
Jak wybrać kierownicę rowerową
Jaka jest wartość R i wartość D kierownicy, pamiętaj, że D to różnica między górą a dołem, a R to odległość między przodem a tyłem.
29 Zestaw kół bezdętkowych.
Wartość kropli to kropla (tj. odległość w pionie między górnym i dolnym końcem).Im większy spadek, tym większa różnica pozycji i lepsza aerodynamika, dlatego profesjonaliści wolą kierownicę z większym spadkiem, ponieważ pozwala ona na jak najściślejsze dopasowanie ciała.Jednak teraz niektórzy jeźdźcy zaczynają wybierać produkty z mniejszym spadkiem, dzięki czemu zakres ruchu podczas zmiany kierownicy jest mniejszy.Mniejsza kropla jest również odpowiednia dla entuzjastów, którzy nie lubią zbytnio zginać ciała.
700c Koła żwirowe.
Wartość zasięgu to przedni camber (to znaczy pozioma odległość między górną kierownicą a przednim końcem kierownicy).Im mniejsza wartość r, tym krótszą odległość trzeba przebyć od górnego uchwytu do dźwigni zmiany biegów i hamulca.Z drugiej strony oznacza to również, że wydłużona, delikatna i aerodynamiczna postawa podczas chwytania hamulców jest ograniczona.
Bezdętkowe koła do rowerów szosowych
Kierownica szosowa i kierownica polowa, chociaż wartości R i D są podobne, ale nadal jest różnica, czyli radian rączki górnej jest inny, radian rączki BJ jest znacznie większy, co oznacza górny uchwyt Miejsce, w które możesz się chwycić, znajduje się mniej niż kierownica szosowa na rysunku 1. Poznasz różnicę, gdy będziesz kołysał autem na górnym uchwycie.Górny uchwyt kierownicy łowiska jest bardzo trudny do kołysania i nadaje się tylko do trzymania dolnego uchwytu.
26 felg bezdętkowych
Ważna rzecz została powiedziana trzy razy, uchwyt toru naprawdę nie nadaje się do dźwigni hamulca drogowego, uchwyt toru naprawdę nie nadaje się do dźwigni hamulca drogowego, uchwyt toru naprawdę nie nadaje się do dźwigni hamulca drogowego.
Yasebike
Parametry produktu
Parametry | Wartość |
Model | DS-730-35T |
Materiał | Włókno węglowe |
Rozmiar | 27,5 er |
Przeznaczenie | XC/AM |
Rodzaj koralika | Bezdętkowe |
Możliwość zastosowania bezdętkowego | tak |
Szerokość wewnętrzna/zewnętrzna | 24mm/30mm |
Głębokość | 35mm |
ERD | 531mm |
Waga obręczy | 390±15g |
Profil | Asymetryczny (2,8 mm) |
Maksymalna waga rowerzysty (na płaskim terenie) | 125kg |
Kąt otworu szprychy | ±6° |
Napięcie szprych | 120kgf przedni dysk boczny i 130kgf tylny napęd |
Maksymalne ciśnienie w oponach | 60 psi |
Zalecana szerokość opony | 1,7 "~ 2,1" |
OD | 594mm |
Średnica otworu montażowego | 8,5 mm |
Otwór na szprychy Dia. | 4,5 mm |
Średnica otworu zaworu | 8/6,5 mm |
Płaskość | <0,25 mm |
Okrągłość | <0,3 mm |
Równowaga dynamiczna | <3g |





Nasze produkty są dobrze odbierane przez klientów.

- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur