زموږ د محصولاتو د تولید پروسې کې تخنیکي ټکو ته په پام سره ، که تاسو غواړئ پوه شئ ، تاسو کولی شئ د نورو زده کولو لپاره په ښي کلیک وکړئ.
د بایسکل هینډل بار غوره کولو څرنګوالی
د هینډل بار د R ارزښت او D ارزښت څه دی، په یاد ولرئ چې D د پورتنۍ او ښکته تر مینځ توپیر دی، او R د مخکینۍ او شا ترمنځ واټن دی.
29 بې ټیوب ویلسیټ.
د ډراپ ارزښت ډراپ دی (د بیلګې په توګه د پورتنۍ او ښکته پایونو ترمنځ عمودی فاصله).هرڅومره لوی څاڅکي ، د موقعیت توپیر خورا لوی ، او هومره ښه ایروډینامیکونه ، نو متخصصین د لوی ډراپ سره هینډل بار غوره کوي ، ځکه چې دا بدن ته اجازه ورکوي څومره چې امکان ولري نږدې وي.په هرصورت، اوس ځینې سواریان د کوچني ډراپ سره محصول غوره کول پیل کوي، نو د هینډل بارونو بدلولو پر مهال د حرکت حد کوچنی وي.کوچنی څاڅکی د لیوالتیا لپاره هم مناسب دی څوک چې نه غواړي خپل بدن ډیر ودروي.
700c جغل څرخ.
د رسیدو ارزښت د مخکینۍ کمبر دی (یعنی د پورتنۍ هینډل بار او د هینډل بار مخکینۍ پای تر مینځ افقی فاصله).څومره چې د r ارزښت کوچنی وي، د لاس لنډ واټن باید د پورتنۍ هینډل څخه شفټ او بریک لیورونو ته حرکت وکړي.دا، له بلې خوا، دا هم معنی لري چې پراخ شوی، نرم او ایروډینامیک موقف کله چې د بریکونو غصب کول محدود دي.
د ټیوب پرته سړک بایسکل څرخ
د سړک هینډل بار او د فیلډ هینډل بار ، که څه هم د R ارزښت او D ارزښت ورته دی ، مګر لاهم توپیر شتون لري ، دا د هینډل پورتنۍ هینډل ریډیان توپیر لري ، د BJ هینډل ریډیان د پام وړ لوی دی ، دا پدې مانا ده چې پورتنۍ هینډل هغه ځای چې تاسو یې نیولی شئ په 1 شکل کې د سړک هینډل بارونو څخه لږ دی. تاسو به توپیر پوه شئ کله چې تاسو موټر په پورتنۍ هینډل راکوز کړئ.د ځای هینډل بار پورتنۍ هینډل ډبره کول خورا ستونزمن دي ، او دا یوازې د ټیټ هینډل ساتلو لپاره مناسب دی.
26 بې ټیوب رمونه
مهم شی درې ځله ویل شوي ، د ټریک هینډل واقعیا د سړک بریک لیورونو لپاره مناسب ندي ، د ټریک هینډل واقعیا د سړک بریک لیورونو لپاره مناسب ندي ، د ټریک هینډل واقعیا د سړک بریک لیورونو لپاره مناسب ندي.
یاسیبیک
د محصول پیرامیټونه
پیرامیټونه | ارزښت |
ماډل | DS-730-35T |
مواد | کاربن فایبر |
اندازه | 27.5er |
اراده کارول | XC/AM |
د مچۍ ډول | بې ټیوب |
بې ټیوب وړتیا | هو |
داخلي/بهرني عرض | 24mm/30mm |
ژوروالی | 35mm |
ERD | 531mm |
د رم وزن | 390±15 ګرامه |
پروفایل | غیر متناسب (2.8mm) |
د بایسکل چلوونکي اعظمي وزن (په فلیټ ځمکه کې) | 125 کیلو ګرامه |
سپوک هول زاویه | ±6° |
تشنج خبرې وکړې | 120kgf مخکینۍ ډیسک اړخ او 130kgf شاته ډرایو |
د اعظمي ټایر فشار | 60 psi |
وړاندیز شوی ټایر عرض | 1.7 "~ 2.1" |
OD | 594mm |
د مجلس سوراخ Dia. | 8.5mm |
سپوکس سوراخ Dia. | 4.5mm |
د والو سوراخ Dia. | 8/6.5mm |
توپانچه | <0.25mm |
ګردي | <0.3mm |
متحرک انډول | <3g |





زموږ محصولات د پیرودونکو لخوا ښه ترلاسه شوي.

- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur