د ښکته هیواد تعریف کول - د ښکته هیواد موټرسایکل څه شی دی؟

له هغه وخته چې اصطلاح څو کاله دمخه شهرت ترلاسه کړ، داسې بریښي چې د بایسکل برانډونو هغه څه ته درناوی کړی چې د هیواد لاندې موټرسایکل نه ګڼل کیږي.ستاسو په نظر، د ښکته هیواد موټرسایکل مهم عناصر څه دي؟دا کټګورۍ د دودیز کراس هیواد او لنډ سفر ټریل بایسکلونو څخه څه توپیر کوي؟

 

10240385(1)

کولن هیوز - Ibis: "د هیواد د ښکته او لنډ سفر تر منځ کوم لوی توپیر نشته. د بایسکلونو دواړه سټایلونه د پیډل کولو غوره ځانګړتیاوې او ټیټ وزن لري. دوی د دودیز کراس هیواد ریس بایسکلونو څخه توپیر لري ځکه چې دوی یو څه ډیر تعلیق او ګریپیر ټایرونه لري."

ګارین بیکر - سانتا کروز:"زموږ لپاره د کراس کنټري ریس بایسکلونه او د لنډ سفر ټریل بایسکلونه شتون لري — د ښکته هیواد اصطلاح اصطلاح اکثرا پدې دفتر کې نه اوریدل کیږي ، مګر موږ یقینا د عالي وړتیا رامینځته کولو مفکورې کې پیرودل شوي یو. اغیزمن XC ریس بایسکل.

"زموږ لپاره، ټالبای د لنډ سفر ټریل بایسکل اصطلاح تعریفوي، او بلور TR هغه څه دي چې خلک به یې "لاندې هیواد" بولي.دا دواړه د لویو ختلو ورځو لپاره خورا مناسب دي - دوزخ، بین هیلډریډ په ټالبای کې په دریو ورځو کې 70000 فوټو ته پورته شو. هغه وویل، د دواړو ترمنځ د پام وړ توپیرونه شتون لري - د لنډ سفر بایسکل اوږد، سست، او یو ډیر وړ کښته کوونکی، مګر دا یو نرم، ډیر آرام احساس لري، او دا بې له شکه د بلور TR په پرتله یو ورو ورو غره دی.

"د بلور TR، کوم چې به د ښکته هیواد مونیکر سره مناسب وي، یو پیاوړی، ډیر ملاتړي احساس او انعامونه (حتی غوښتنې) یو ځواکمن پیلوټ لري، او پداسې حال کې چې دا دومره اوږده سست او ټیټ نه دی، د هغې آرامه جیومیټري او زیاتیدونکي تعلیق دا سمه کړي. د Tallboy د ښکته تعصب او د نړیوال جام XC ریس بایسکلونو "د څنډې څخه د وتلو لپاره یوازې دومره موافقت" ترمنځ.

کین پیراس - راکي غره: "معمولا دا د 60/40 د ختلو او ښکته کیدو وړتیا لري.د دودیز XCO او/یا XCM بایسکل په پرتله ډیر آرامه جیومیټری، مګر د ټریل بایسکل په څیر د ښکته کیدو متمرکز نه دی، لکه زموږ د راکی ​​​​ماونټین انسټنټ.د وزن او سفر اندازه د XC کټګورۍ څخه راځي، پداسې حال کې چې جیومیټري د ټریل کټګورۍ څخه تطبیق کیږي.د دوو دودیزو کټګوریو دا تقاطع یو ځواب ویونکی او اغیزمن پلیټ فارم رامینځته کوي چې د لا زیاتو تخنیکي ساحې سره د مبارزې وړتیا هم لري.

ټیلر کلوارډ - فزاري:"د یو لوی سړي په توګه، زه د تفریح ​​هیواد اصطلاح غوره کوم.هرکله چې زه د هر چا سره په XC سپیکٹرم کې سواری کوم، زه معمولا ډیر ژر راټیټ کیږم، نو دا زما لپاره په چټکۍ سره د ټایپ-2 تفریح ​​​​بدل کیږي. زما لپاره، د ښکته هیواد / تفریحي هیواد کټګورۍ یوازې دا ده، تفریح، کراس هیواد په لنډ سفر کې د موټر چلولو سټایل، موثره بایسکلونه. تر هغه ځایه چې مشخصات ځي، یو لمس ډیر سفر، تر 120mm پورې، د ټریل وړ وړ ټایرونه چې د وزن په پرتله کرشن ته لومړیتوب ورکوي (د ریکون ریس په پرتله د Maxxis Minnion په اړه فکر وکړئ)، د ټایر داخلولو امکاناتو سره، 4-پسټون بریکونه او لوی روټرونه، د اوږد سفر ډراپر پوسټونه، او رایسر بارونه.

"د جیومیټري په شرایطو کې، د 67 درجې ساحه کې د سر ټیوب زاویې، لنډ زنځیرونه (د 435mm لاندې)، هغه ته رسیدل چې لاهم په اعتدال کې دي، هیڅ شی ډیر اوږد نه دی. بایسکل لاهم د XC ریس بایسکل په څیر پیډل کولو ته اړتیا لري. داسې احساس وکړئ چې دا د XC ریس غرني بایسکل دی، مګر بیا هم د کودونو او څاڅکو لپاره کافي قوي اوسئ. دا کټګورۍ په ځانګړتیاو کې د دودیزو XC ریس بایسکلونو څخه توپیر لري.

"ډیر کنټرول، پایښت او ښکته فعالیت د وزن سپمولو په مقابل کې لومړیتوب دی. ویل کیږي، وزن لاهم د 130-140mm ټریل بایسکل په پرتله لومړیتوب دی. دا د ځانګړو سمونونو سره ترسره کیږي (فکر وکړئ د فاکس 34 سټیپ کاسټ یا Sid 35 vs فاکس 34 یا Pike)، د چوکاټ ټیوب کولو شکلونه چې لږ وزن لري، کیدای شي د 25-26mm رم په مقابل کې د 30mm رم د وزن سپمولو لپاره پرته له دې چې ډیر قرباني شي، که کوم وي، د ټایر شکل."

تاسو څنګه ګورئ چې دا کټګورۍ په راتلونکو کلونو کې وده کوي؟ایا دا به وده ته دوام ورکړي؟

img-1536238174-1144-16384-411150D0-E0A3-F375-911984B74767A537__aWxvdmVrZWxseQo_CropResizeWzEyMDAsNjMwLDc1LCJqcGciXQ(1)

کولن هیوز - Ibis: "لکه څنګه چې کټګورۍ وده کوي، تاسو به نور چوکاټونه وګورئ چې په ځانګړي ډول د ښکته کاؤنټي لپاره ډیزاین شوي او نه یوازې اوږده فورکونه او لوی ټایرونه د ریس بایسکلونو لپاره ټیک شوي. د مثال په توګه، یو 'ډاون کاونټري' Exie ممکن ورته 120mm فورک او 100mm شاته سفر ولري، مګر د ښکته لاندې بریکٹ، د سټیپر سیټ ټیوب زاویه، او د سر ټیوب زاویه به سست وي. د غرني بایسکل به د ډیرو سختو لارو لپاره تنظیم شي او د ډیرو څوکیو پیډل کولو موثریت لپاره لږ."

ګارین بیکر - سانتا کروز: "لکه څنګه چې د MTB بایسکلونو وړتیا وده کوي، دا لنډ سفر، د موثریت متمرکز ژانر به هم وي. او لکه څنګه چې زموږ لار/اینډورو بایسکلونه لوی کیږي او د لویو کلائمبنګ ورځو لپاره لږ او لږ خوشحاله کیږي، د سوارانو لپاره لیدل اسانه کیږي. په یوه 'لانډ هیواد' بایسکل کې اپیل.

"زموږ په تجربه کې، د سخت XC ګڼه ګوڼې ترڅنګ، ډیری سواران داسې ښکاري چې د یو څه وزن په بدل کې د آرامۍ زاویو او یو څه نور بخښنې هرکلی کوي."

کین پیراس - راکي غره:"زما نظر دا دی چې دا هغه بایسکل دی چې ډیری سپرلۍ ورسره غوره کیږي.هره سیمه ګړندی خښته او ګړندی کښته نه لري ، او نه هم سپرلۍ غواړي د ځمکې دې کچې ته حرکت وکړي.ډیری سپرلۍ داسې څه غواړي چې سپک او ګړندی احساس کړي مګر هڅه نه کوي چې تاسو په ښکته کیدو کې ووژني."

ټیلر کلوارډ - فزاري:"لکه څنګه چې د ټریل شبکې وده ته دوام ورکوي او موږ ډیر جریان او ماشین جوړ شوي لارې ګورو، زه فکر کوم چې دا د دوی لپاره مناسب بایسکل دی.

"زما د نوي سیګنال پیک د چلولو لپاره زما غوره ځای بینټون ویل، آرکنساس دی. دلته د روانی کود آزموینې شتون لري، ځینې ټوټې، پنچه کلیمبونه، او ټول هغه ځایونه چې دا ډول بایسکل غوره کوي. زما لپاره، دا د کار وروسته مناسب دی، 1- د ساعت په اوږدو کې بایسکل. د هغو سپرلیو لپاره چې د غره په لویدیځ کې نه وي، یا هغه سیمې چې لوی غرونه لري، دا ډول بایسکل واقعیا ښه کار کوي.

"لکه څنګه چې موږ ګورو چې د جغل بایسکلونه د هدف جوړ شوي جیو سره ډیر وړتیا ترلاسه کوي (زموږ نوی شیفر جغل بایسکل وګورئ) ، زه فکر کوم چې موږ به د ښکته هیواد/ تفریحي کاونټي کټګورۍ وده وګورو. زما په اند موږ به هغه سواریان وګورو چې د سړک یا هارډ ټیل څخه راځي. د بایسکل په دې سټایل کې په کور کې احساس وکړئ ځکه چې دوی موثریت خوښوي، مګر کافي سفر، آرامه جیو شمیرې، او دوامدار اجزا شتون لري چې کولی شي د ډیری سپرینګ انیمیسټ ټریلونو ته دوام ورکړي.

"په ټایرونو او تعلیق کې نور پرمختګونه به د کټګورۍ او شهرت په وده کې مرسته وکړي. زه فکر کوم چې موږ به په دې کټګورۍ کې ځینې خورا اوږد او ټیټ بایسکلونه وګورو چې د سر ټیوب فرښتو ته بیرته راستانه شي او په راتلونکي کې شمیر ته ورسیږي."

ایا د هیواد لاندې بایسکلونه د کراس هیواد ریسینګ راتلونکی جوړوي؟ایا دوی د نورو تخنیکي کراس هیواد کورسونو ته عکس العمل دی ، یا په بشپړ ډول غیر تړاو لري؟

zhizhizhi_19x3q-2-672x448

کولن هیوز - Ibis: "هغه بدلونونه چې موږ د کراس هیواد جیومیټري کې لیدلي دي د کورسونو عکس العمل دی. د نړیوال جام پیښې نور د نیلي لاریو په شاوخوا کې د V02 اعظمي سیالۍ نه دي ، دوی دومره سخت دي چې ریسران نور سفرونه غواړي. موږ د فاکس څخه د ګمرک لپاره وغوښتل. 110mm فورکس د بایسکل 'ریسر' کولو لپاره.زموږ د حیرانتیا لپاره، ټیم 120 فورک غوښتل.

ګارین بیکر - سانتا کروز:"اړتیا د اختراع مور ده ... زموږ د لاسي XC هارډاسونه په لاس کې د ریسینګ لپاره د دوی تنظیم کولو ته لیوالتیا لري، او د بلور TR نسخه اکثرا د ریس د ورځې لپاره د دوی انتخاب وي - دا یو څه ډیر وزن لري، مګر یو لوی فورک، او اوږد ډراپر او یو څه نور تعلیق بیرته بهر کولی شي په ډیرو تخنیکي لاریو کې انرژي خوندي کړي. مګر، دوی به په فلټر ټریکونو کې د هرې ګټې لپاره بیرته بشپړ XC ماشین ته واړوي."

کین پیراس - راکي غره:"زه به استدلال وکړم چې د XCO ریسینګ کې بدلونونه ، د ډیرو تخنیکي کورسونو سره ، او همدارنګه د اونۍ اوږد ریسینګ پیښو زیږون چیرې چې ګډون د ځای پرځای کولو څخه ډیر مهم دی د کټګورۍ ځینې اصلي چلوونکي دي."

ټیلر کلوارډ - فزاري:"په لومړي سر کې ډیری تخنیک د UCI سرکټ کې د نورو تخنیکي کورسونو په ځواب کې و.یو څو کاله دمخه ، نږدې هیڅ یو لوړ XC ریسر د ډراپر پوسټونه ندي کارولي ، مګر اوس ډیری یې کاروي.اضافه چال چلن او ښکته سرعت او خوندیتوب په تخنیکي لاریو کې د کوچني وزن جریمې څخه ښه کار کوي.

"زه فکر کوم چې موږ به وګورو چې د XC نور ټریکونه نور تخنیکي شوي. موږ د اوږد واټن XC ریسونه او سټیج ریسونه هم ګورو چې دا د ښکته هیواد بایسکلونه د ریس لپاره مناسب دي.

"موږ ګورو چې د NICA د عمر ډیری ریسران دا بایسکل غوره کوي. که دوی یوازې یو بایسکل اخیستلی شي دوی لاهم یو بایسکل لري چې ښه ریس کوي، مګر دا هم کولی شي د خپلو ملګرو سره د ریسینګ څخه بهر سفر وکړي."

د جوش پیټرسن څخه.

 


د پوسټ وخت: می-04-2022